Propuestas en turismo de tres partidos políticos pequeños

Concluyendo con nuestro análisis de los planes de gobierno en turismo que nos ofrecen los tres últimos partidos políticos que nos faltaban y que  aún se encuentran en la brega, alcanzamos a nuestros seguidores las propuestas de aquellos dando así  por concluida esta etapa que nos deja muchas lecciones. No obstante lo pequeño de su proporción respecto de las preferencias electorales, sumados los cinco partidos llamados pitufos, entre ellos los  tres de ahora, apenas llegan al 2.5%

Sin embargo, no nos interesa su tamaño electoral sino su tamaño conceptual y la magnitud de las propuestas para sacarnos de la situación en la que vive el país  que tiene en el turismo una de las herramientas más preciadas para salir del atolladero. Entonces, valoramos el ingenio y la creatividad de los partidos políticos grandes y pequeños, de quienes haremos un enfoque mayor en otra entrega.

Mientras tanto leamos las ofertas electorales en turismo que nos plantean los tres partidos políticos que anotamos a continuación cuyos textos han sido extraídos de sus documentos oficiales que circulan ampliamente en internet.

1. PARTIDO FONAVISTAS DEL PERÙ. Candidato: Dr. José Antonio Ñique de la Puente.

VIII ESTRATEGIAS

8.4  Encargar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, explotar la posición geoestratégica central del Perú en el orbe y en América latina, mediante la construcción de mega-terminales multimodales de transporte marítimo, terrestre, ferroviario y aéreo, en apoyo de el comercio  y turismo internacional con proyectado hacia América

IX METAS

9.4 Construcción de seis corredores transversales y dos corredores longitudinales en el quinquenio de Gobierno, conectados con las bahías estratégicas del litoral peruano.

2. PARTIDO DESPERTAR NACIONAL. Candidato: Ricardo Manuel Germán Noriega Salaverry

13. Construcción y mejora de las vías terrestres de transporte; marina mercante eficiente y competitiva; líneas aéreas de bandera nacional.

3. PARTIDO JUSTICIA, TECNOLOGÍA, ECOLOGÍA. JUSTE. Candidato: Humberto Pinazo Bella

JUSTE, en su política de la Gran Transformación conectará a todos los pueblos del Perú a través de la Gran Red Ferroviaria del Perú; para ello propone:

a) Una red ferroviaria longitudinal de Tumbes a Tacna.

b) Una red longitudinal de Cajamarca a Puno.

c) Seis redes transversales por las diferentes Macro Regiones del Perú.

7. SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO NACIONAL.- Si nuestro objetivo es llegar y apoyar a todos los peruanos que se encuentran en los confines del país, debemos contar con un servicio aéreo idóneo y eficaz en las diferentes circunstancias y vicisitudes.

JUSTE, teniendo en consideración esta realidad, establecerá la línea aérea de bandera con unidades acondicionadas con equipos de última generación.

VII. LINEAMIENTOS ECONÓMICOS

4. TURISMO.- Conscientes de la importancia de la “INDUSTRIA SIN CHIMENEA”, que es una actividad altamente significativa dentro de la economía nacional y sobre todo por el gran potencial de recursos turísticos que aún no explotamos, JUSTE concentrará su acción en los siguientes puntos fundamentales: atraer inversión para modernizar la infraestructura turística, tales como hoteles, aeropuertos y terrapuertos; impulsar internacionalmente la imagen del Perú como destino turístico; garantizar la seguridad de los turistas extranjeros y nacionales; y coordinar con los gobiernos regionales y municipales para promover el turismo interno.  

¿Qué opino de estas ofertas electorales?

Para empezar el análisis, debo decir que el partido Despertar Nacional no tiene un solo concepto ni idea del turismo como una política de Estado para resolver parte de los grandes problemas que ellos mismos denuncian en su plan: Lucha contra la pobreza, desempleo, desnutrición, etc. Pero son buenos para plantear la creación de una línea aérea de bandera. Es decir, que la financie el Estado, es decir, con mi plata y con la tuya en un negocio extraordinariamente sensible. Ya han caído muchas líneas aéreas estatales arriesgadas por gobernantes sin visión ni experiencia en este negocio. Allí están en el cementerio: Swissair, Lloyd Aéreo Boliviano, Ecuatoriana, Aerolíneas Argentinas, Mexicana, Aeroperu, entre otras. Seria una locura. Si tuviera que ponerle una nota a estas ideas sería  menos cero.

Vayamos a la propuesta de los Fonavistas. Sostienen que con el incremento de la infraestructura en forma de mega terminales aéreos, marítimos, terrestres y férreos sumados a  grandes carreteras longitudinales y transversales apoyarán el turismo internacional. Razón no les falta porque es precisamente una de las deficiencias notables de la actividad nuestra para crecer y tornarse competitiva. Pero aquí acaba  su noción de política de Estado en turismo. No hay nada más que comentar.   

En cuanto al partido JUSTICIA, TECNOLOGÍA, ECOLOGÍA, tiene unas de cal y otras de arena. Empecemos por esta última. Una vez más, inciden en crear una línea aérea de bandera de propiedad del Estado. Ya  sabemos bien en qué termina una línea aérea de esta naturaleza. Quebrada, con deudas millonarias. Aeroperu terminó con 174 millones de soles en deudas que tal vez usted y yo estemos pagando hasta ahora pero que nadie se hace responsable.

Otras temas interesantes que abonan a favor del turismo es la propuesta de infraestructura básica, como redes ferroviarias de Tumbes a Tacna pero que no dice cómo se ha de financiar o tal vez la carretera de Cajamarca a Puno. Si fuera realidad tanta belleza el turismo peruano daría un salto cualitativo.